Инжектор можно попытаться обмануть применив эмулятор лямбда зонда. хотя данные лямды учитывается в основном при холостом ходе. Основной это датчик детонации, по нему мозги регулируют угол зажигания, чтобы привести детонацию в норму, а количеством топлива стабилизируют обороты. В работах по ссылке выше автор доводил угол опережения до 50 градусов при норме 7. Оргон насыщает алюминевый блок или головку двигателя, воздух тут не причем. Аллюминий для оргона проводник и хранилище а железо для него изолятор !

Я тоже в процессе сборки ячейки. Случайно нашел человека который занимается ячейкой 5 лет. Он собирал их и из пластин и сетки, латуни . Говорит работают все, место установки не имеет значение. Соединял на классике резиновой трубкой в шланг вакуума, чтобы высасывать (оргон) в двигатель. Ток использует минимальный. Не нужно ждать мгновенных результатов. Его теория не совпадает с общепринятой здесь на форуме. Он считает что выделяется ТРИТИЙ – (сверхтяжелый водород), один из изотопов водорода, в ядре которого содержатся один протон и два нейтрона. Радиоактивен, период полураспада – 12,26 года; при бета-распаде превращается в гелий-3. Температура плавления – 252,2° С, температура кипения – 248,1° С. Вот если насытить металл двигателя этим самым тритием то он 12,26 и будет работать без топлива. Так же у него оригинальная методика подготовки воды и запуска ячейки до третей стадии за 3-4 часа. В процессе сборки буду делиться результатами.