IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ячейка Джо, работа двигателя без топлива
Гость DEVEK *
сообщение 22.5.2011, 17:35
Сообщение #41





Гости







Цитата(ALEXSS3000 @ 21.5.2011, 12:05) *
К сожалению это все что получилось скопировать используя машину времени, и описания никакого там нет к этому устройству, так что придется покумекать, у меня уже есть кое какие мысли и на счет намотки и куда что направлять, только вот не могу разобраться на счет катушки индуктивности, и на счет того активная схема или пассивная

Я думаю, что пассивная... Поделитесь вашими мыслями по поводу намотки и работы устройства, очень интерестно! biggrin.gif

Сообщение отредактировал DEVEK - 22.5.2011, 17:35
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Радомир
сообщение 22.5.2011, 19:40
Сообщение #42


Администратор
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 6415
Регистрация: 9.1.2009
Пользователь №: 1
Спасибо сказали: 1016 раз




Цитата(DEVEK @ 20.5.2011, 8:28) *
Всем привет! Я уже более года интересуюсь "ячейкой Джо", провожу кое какие опыты, но положительных результатов у меня к сожелению пока нет. Хочу поведать искателям о моем опыте омагничевания топлива ДВС. У меня ВАЗ 2107, установил на топливный фильтр тонкой очистки два магнита от микроволновки (они сильнее "обычных" от динамиков) и один в воздуховод, результаты на мой взгляд заметны - до установки магнитов расход в городе (стиль езды постоянный, но иногда и притоплю пидальку, в городе газ-тормоз, сами знаете) примерно 9-10 л/100 км, после установки магнитов (как мне кажется по прошествии 200-300 км стало заметне) расход в городе 7,5-8 л/100 км. Конечно рузультаты не 100 процентны, но экономия есть однозначно и заметна без точного учета расхода топлива. Возможно кто-то повторит опыты с магнитами и сможет сам подтвердить или опровергныть экономию топлива при его омагничивании.
ALEXSS3000, можете подробнее о фото опубликованном в Вашем посте? Что и как?


О применении магнитов , думаю , мог бы высказаться уважаемый kosya4koff- у него есть опыт практического использования на бензопроводе автомобиля магнита Николаева модификации kosya4koff- не буду говорить за автора разработки. Думаю что у магнита Николаева есть преимущества перед обычным магнитом в подобной ситуации...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость ALEXSS3000 *
сообщение 22.5.2011, 19:42
Сообщение #43





Гости







Цитата(DEVEK @ 22.5.2011, 17:35) *
Я думаю, что пассивная... Поделитесь вашими мыслями по поводу намотки и работы устройства, очень интерестно! biggrin.gif

По фото видно что девайс для карбюраторного двигателя, начнем с медной трубки на ней катушка (забыл как называется такая намотка но где то видел), катушка хитрая в середине намотка меняется на противоположную, если мыслить логически то мебиус на кварцах так же должны быть намотаны, т.е. поле которое вся эта система создает должна концентрироваться в середине, а вот что там и как соединяется в нутри нужно думать.
Теперь Ваш ход, ответный, расскажите что Вы думаете. smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость ALEXSS3000 *
сообщение 22.5.2011, 19:50
Сообщение #44





Гости







Если экономия от применения магнитов будет 10-20% то так и быть разберу все свои динамики
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость DEVEK *
сообщение 25.5.2011, 15:45
Сообщение #45





Гости







Цитата(ALEXSS3000 @ 22.5.2011, 19:42) *
По фото видно что девайс для карбюраторного двигателя, начнем с медной трубки на ней катушка (забыл как называется такая намотка но где то видел), катушка хитрая в середине намотка меняется на противоположную, если мыслить логически то мебиус на кварцах так же должны быть намотаны, т.е. поле которое вся эта система создает должна концентрироваться в середине, а вот что там и как соединяется в нутри нужно думать.
Теперь Ваш ход, ответный, расскажите что Вы думаете. smile.gif

Для меня, оргонит, пока только в стадии понимания...

Цитата(ALEXSS3000 @ 22.5.2011, 19:50) *
Если экономия от применения магнитов будет 10-20% то так и быть разберу все свои динамики

Магниты от динамиков очень слабы, на мой взгляд...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость DEVEK *
сообщение 25.5.2011, 15:56
Сообщение #46





Гости







Уважаемый товарищ kosya4koff, пожалуйста поделитесь Вашим опытом омагничивания топлива магнитом Николаева.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LowGebu
сообщение 26.8.2011, 5:34
Сообщение #47


Бывалый
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 470
Регистрация: 3.1.2011
Из: Россия
Пользователь №: 53109
Спасибо сказали: 83 раза




Цитата(ALEXSS3000 @ 12.5.2011, 13:00) *
В таком случае перед полировкой нужно хонинговать, как я делал: береш тот же "шомпол" между шайбами расстояние минимум 5см а лучше 10см, наматываеш изоленту тряпошную ровненько можно сделать под небольшой конус и наклеиваеш на все это дело шкурку (по зернистости нужно смотреть что хочеш получить), конструкция в трубу должна вставляться с легким натягом чтобы дрель могла провернуть, там если шкурку правильно подобрать то можно вообще без полировки обойтись я таким образом ствол от ружья хонинговал а там как известно ошибиться нельзя слишком много вопросов будут задавать да и номерные они.

Изоленту, судя по всему, нужно наматывать в обратку, клеющим слоем наружу, а на нее уже наклеивать наждачку?
Сколько по времени заняло хонингование?

Сообщение отредактировал LowGebu - 26.8.2011, 5:35
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость ALEXSS3000 *
сообщение 26.8.2011, 12:57
Сообщение #48





Гости







Цитата(LowGebu @ 26.8.2011, 5:34) *
Изоленту, судя по всему, нужно наматывать в обратку, клеющим слоем наружу, а на нее уже наклеивать наждачку?
Сколько по времени заняло хонингование?


Мне нужно было насадку на ствол отхонинговать, токарю понятное дело не сказал для чего железяка нужна (меньше знаеш крепче спиш как говорится), короче он мне просто дырку в заготовке просверлил да еще таким сверлом что от него риски на поверхности остались как у нарезного ствола примерно 0.5-1 мм, ну что за вечер от них и следа не осталось, кстати если под определенным углом в отхонингованную трубу посмотреть то можно на глаз определить правильно хонинговка сделана или нет, там отражение цилиндрических окружностей образуется и если где то получился элипс то его сразу заметно будет, единственная проблема была т.к. не было тисков под рукой заготовка очень сильно нагревалась, Вы кстати тисками тоже не сможете воспользоваться чтобы трубку не повредить, наждачку просто клеем приклеивал, давно было точно не помню, поэкспериментируйте сейчас клей есть который термостойкий и очень быстро застывает.
Как дела со стабилизатором если не секрет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LowGebu
сообщение 26.8.2011, 18:05
Сообщение #49


Бывалый
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 470
Регистрация: 3.1.2011
Из: Россия
Пользователь №: 53109
Спасибо сказали: 83 раза




Поднос сделал. Диаметр 20 дюймов. Высота буртика чуть больше дюйма. Паолированная нержавейка 1,5 мм толщиной. На неделе аметист пришел, дня за три заряжу его по "технологии БЖ". В кавычках по тому, что я ее не сколько узменю, ну не нравятся мне отрицательные энергии в ней. Если все пройдет нормально, в следующие выходные поеду куда нибудь заливать все это эпоксидкой. Это будет либо реликтовый можевеловый лес, либо анамальная зона. У меня друг дом купил из-за этой зоны. smile.gif Возможно туда поеду.
А так потихоньку полирую железки для ячейки. На трубку с одной стороны уходит часа 3-4. Возможно к осени что нибудь и разродится.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость us8isg *
сообщение 26.8.2011, 20:46
Сообщение #50





Гости







Цитата(LowGebu @ 26.8.2011, 17:05) *
дня за три заряжу его .

http://www.aums.ru/ezoterika/98.html - программирование кристаллов. Может пригодится?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость ALEXSS3000 *
сообщение 26.8.2011, 22:16
Сообщение #51





Гости







Это конечно не по этой теме
Цитата(LowGebu @ 26.8.2011, 18:05) *
Поднос сделал. Диаметр 20 дюймов. Высота буртика чуть больше дюйма. Паолированная нержавейка 1,5 мм толщиной. На неделе аметист пришел, дня за три заряжу его по "технологии БЖ". В кавычках по тому, что я ее не сколько узменю, ну не нравятся мне отрицательные энергии в ней. Если все пройдет нормально, в следующие выходные поеду куда нибудь заливать все это эпоксидкой. Это будет либо реликтовый можевеловый лес, либо анамальная зона. У меня друг дом купил из-за этой зоны. smile.gif Возможно туда поеду.

Может не стоит рисковать так, это Ваше творение будет и в первую очередь на Вас пойдет первое воздействие , не известно что может получиться в итоге, у меня аномалии начались прямо с самого начала изготовления прямо с момента как занялся распечаткой, а дальше по нарастающей, на дороге это вообще экстрим творился, и с якорями еще раз предупреждаю очень аккуратно (не правильная формулировка и ффсе сами увидите).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LowGebu
сообщение 27.8.2011, 8:09
Сообщение #52


Бывалый
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 470
Регистрация: 3.1.2011
Из: Россия
Пользователь №: 53109
Спасибо сказали: 83 раза




Цитата
Может не стоит рисковать так, это Ваше творение будет и в первую очередь на Вас пойдет первое воздействие , не известно что может получиться в итоге, у меня аномалии начались прямо с самого начала изготовления прямо с момента как занялся распечаткой, а дальше по нарастающей, на дороге это вообще экстрим творился

Все гораздо сложнее, чем просто воздействие некоей железки со смолой на человека. smile.gif
Имхо, воздействие может быть, если в человеке есть резонанс, в данном случае, со стабилизатором. А это можно контролировать, точнее запускать по желанию. Не просто стабилизатор влияет на ситуацию вокруг тебя, а ты допускаешь это, когда тебе это нужно. Как то так вот. smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость ALEXSS3000 *
сообщение 27.8.2011, 18:45
Сообщение #53





Гости







Может и так, мне вот пришлось немножко формулировку исправлять по ходу воздействия, жалко стало окружающих.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость freeman245 *
сообщение 25.9.2011, 14:10
Сообщение #54





Гости







Цитата(ALEXSS3000 @ 21.4.2011, 11:20) *
Вот решил начать эксперимент, сделал два оргоногенератора активных, один правда получился намного мощнее другого, жар ощущается как будто руку над газовой плитой подержал, ну да ладно, двигатель шести цилиндровый два ряда топливных форсунок, оргоногенераторы прикрепил к топливным рейкам, сами рейки крепятся к дюралевым головкам блока цилиндров может и там будет накапливаться оргонная энергия, но сама идея заключается в структурировании топлива которое движется по топливным рейкам (главное чтобы датчики кислорода и катализаторы из строя не вышли), пока генераторы работают в пассивном режиме в дальнейшем будут подключены напрямую к форсункам последовательно или параллельно пока не знаю напишу после замера сопротивления форсунки, в бак у меня помещается ровно 100 литров топлива, минимально возможный расход топлива выявленный на практике известен, стиль езды у меня постоянный спокойный, поэтому если будет достигнута экономия топлива при езде по городу хотя бы 10% то это сразу будет заметно на пробеге, о полученных результатах эксперимента буду стараться отписываться в этой теме.

Свою первую ячейку Джо сделал больше года назад. Много потратил времени и сил, но оно того стоит. Есть кому надо, у меня есть две полностью рабочих ячейки. Есть видео как собирал и устанавливал на свою ваз 2110.
Подрбности на мыло freeman245@rambler.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость ALEXSS3000 *
сообщение 25.9.2011, 16:14
Сообщение #55





Гости







Доброго времени суток, думаю многим было бы интерестно посмотреть на рабочие ячейки и возможно узнать некоторые ньюансы при изготовлении от человека который сам их изготовил и запустил, знаю что несколько форумчан хотели бы изготовить свою ячейку а один уже даже начал изготовление, поэтому Ваше freeman245 видео и консультации на эту тему были бы очень интерестны, у меня к сожалению установленные оргоногенераторы (пол года езжу с ними) к экономии топлива не привели, но и хуже от них не стало, единственное но идет сильное окисление минусовой клеммы на аккумуляторе не знаю что с этим делать, много было машин в эксплуатации но такого никогда не видел.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LowGebu
сообщение 26.9.2011, 19:39
Сообщение #56


Бывалый
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 470
Регистрация: 3.1.2011
Из: Россия
Пользователь №: 53109
Спасибо сказали: 83 раза




freeman245
Пустое сообщение от человека-пустышки. Что, в общем то, и следовало ожидать. cool.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость ALEXSS3000 *
сообщение 26.9.2011, 20:57
Сообщение #57





Гости







Да человек их продает, жаль, думаю на этом денег не заработаеш, приберет кто нибудь к рукам и все, такой инфой нужно делиться, может пропасть опыт безследно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LowGebu
сообщение 26.9.2011, 22:07
Сообщение #58


Бывалый
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 470
Регистрация: 3.1.2011
Из: Россия
Пользователь №: 53109
Спасибо сказали: 83 раза




Он их не продает. Имхо, собирается инфа о заинтетесованных в создании ячейки.
И кстате, если я чего не напутал, на днях взломали сайт и почту человека, продающего платформу Гребенникова. wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость ALEXSS3000 *
сообщение 11.10.2011, 13:03
Сообщение #59





Гости







Чек (проверьте двигатель а именно датчики кислорода неправильный сигнал) на машине горел больше месяца, снял на днях два генератора оргона с двигателя, чек на следующий день погас, получается что воздействие все таки было только к экономии топлива не привело, вот думаю может не в том месте прикрутил девайсы (были прикреплены с помощью толстой алюминиевой проволоки к топливной рейке прямо на двигателе), вот думаю может под бензобаком их закрепить он у меня вроде пластмассовый.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LowGebu
сообщение 11.10.2011, 21:33
Сообщение #60


Бывалый
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 470
Регистрация: 3.1.2011
Из: Россия
Пользователь №: 53109
Спасибо сказали: 83 раза




Мне больше по душе зона возле воздушного фильтра. Объяснить не могу, лежит душа к этому месту.
Вспомни чертех Ячейки Джо. Труба сверху с плавным изгибом. Если оргонит, это сама ячйка, то поток может идти и менять направление по трубе, и больше никак, если судить по тексту брошуры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



 
Загрузка...

Текстовая версия Сейчас: 13.8.2020, 20:19