Ячейка Джо, работа двигателя без топлива |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ячейка Джо, работа двигателя без топлива |
29.3.2009, 19:01
Сообщение
#1
|
|
Администратор Группа: Администраторы Сообщений: 6953 Регистрация: 9.1.2009 Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 1220 раз |
Автомобиль давно стал предметом каждодневного использования. Мы миримся с затратами на бензин, потому что не находим в себе сил отказаться от возможности перемещаться с комфортом. Но растущая день ото дня стоимость бензина стимулирует нас на поиски альтернативных источников энергии. Один из таких проектов- ячейка Джо.
Тема создаётся для помощи искателям в поиске интересных мыслей в этом направлении. |
|
|
Гость ALEXSS3000 * |
20.5.2011, 10:12
Сообщение
#2
|
Гости |
К сожалению устройство на фото которое выложил это не моя разработка и чтобы понять до конца что и с чем там в нутри соединяется нужно разбираться, но покумекав разобраться думаю можно при понимании того как эта штука должна работать главное чтобы работала.
Прикрепленные файлы
|
|
|
Гость DEVEK * |
21.5.2011, 11:39
Сообщение
#3
|
Гости |
К сожалению устройство на фото которое выложил это не моя разработка и чтобы понять до конца что и с чем там в нутри соединяется нужно разбираться, но покумекав разобраться думаю можно при понимании того как эта штука должна работать главное чтобы работала. А откуда фото? Сложно понять намотки катушек... |
|
|
Гость ALEXSS3000 * |
21.5.2011, 12:05
Сообщение
#4
|
Гости |
А откуда фото? Сложно понять намотки катушек... К сожалению это все что получилось скопировать используя машину времени, и описания никакого там нет к этому устройству, так что придется покумекать, у меня уже есть кое какие мысли и на счет намотки и куда что направлять, только вот не могу разобраться на счет катушки индуктивности, и на счет того активная схема или пассивная |
|
|
Гость DEVEK * |
22.5.2011, 17:35
Сообщение
#5
|
Гости |
К сожалению это все что получилось скопировать используя машину времени, и описания никакого там нет к этому устройству, так что придется покумекать, у меня уже есть кое какие мысли и на счет намотки и куда что направлять, только вот не могу разобраться на счет катушки индуктивности, и на счет того активная схема или пассивная Я думаю, что пассивная... Поделитесь вашими мыслями по поводу намотки и работы устройства, очень интерестно! Сообщение отредактировал DEVEK - 22.5.2011, 17:35 |
|
|
Гость ALEXSS3000 * |
22.5.2011, 19:42
Сообщение
#6
|
Гости |
Я думаю, что пассивная... Поделитесь вашими мыслями по поводу намотки и работы устройства, очень интерестно! По фото видно что девайс для карбюраторного двигателя, начнем с медной трубки на ней катушка (забыл как называется такая намотка но где то видел), катушка хитрая в середине намотка меняется на противоположную, если мыслить логически то мебиус на кварцах так же должны быть намотаны, т.е. поле которое вся эта система создает должна концентрироваться в середине, а вот что там и как соединяется в нутри нужно думать. Теперь Ваш ход, ответный, расскажите что Вы думаете. |
|
|
Гость DEVEK * |
25.5.2011, 15:45
Сообщение
#7
|
Гости |
По фото видно что девайс для карбюраторного двигателя, начнем с медной трубки на ней катушка (забыл как называется такая намотка но где то видел), катушка хитрая в середине намотка меняется на противоположную, если мыслить логически то мебиус на кварцах так же должны быть намотаны, т.е. поле которое вся эта система создает должна концентрироваться в середине, а вот что там и как соединяется в нутри нужно думать. Теперь Ваш ход, ответный, расскажите что Вы думаете. Для меня, оргонит, пока только в стадии понимания... Если экономия от применения магнитов будет 10-20% то так и быть разберу все свои динамики Магниты от динамиков очень слабы, на мой взгляд... |
|
|
Загрузка...
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 11:49 |